汽车外形设计的典型几何规则切布机

边界的模糊性是原型的基本特征，设计空间也具有这样的模糊性，规定一个几何阈值让设计师不能跨越是不具有可行性的。但从设计认知的角度看，存在着一个设计核心可给设计师提供一种造型的基准参考，即提供一个典型的某车型形象，在帮助设计师对该车型认知的同时，还可辅助衡量设计方案偏离典型或者靠近典型的程度，在某种程度上也是对设计创新程度的衡量。由线构成的草图是设计师的视觉思维工具，特征线是汽车前期造型的主要建构工具。同时，汽车造型的关键几何特征与特征线之间存在一定的关系。因此可得出，特征线是汽车造型去除冗余附属信息后的一种抽象形式。而在一系列特征线中，侧面顶型线对其品牌的延续有着重要影响，包含了汽车前引擎盖、车顶形等一系列特征，是汽车造型特征线中包含信息量最关键的一条曲线。因此，将侧面轮廓线作为设计空间知识的主要依据对象，进行相应的几何规则研究。车型的差别决定了汽车的体积特征等造型信息的差别。为获取某类车型的变化区间等普适性几何规则信息，研究了基于国家汽车分类标准GB/T3730．1—2001，利用时间序列分析法，提取微型两厢车中具有代表性的31辆车型，剔除明显不符合要求的车型后，提取特征线，将特征线视作特征点组合成的贝塞尔曲线进行特征点叠加取均值，特征点分为特征线节点（点P）和曲率控制点（点C），最终得到微型两厢车的典型特征线，如图所示。特征线是由特征点构成的，典型特征点数据如表1所示。典型特征线作为微型两厢车造型设计空间特征，并不是设计师必需遵循的规则，而是辅助设计师认知典型车型及判断设计方案与典型车型的差距。

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