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中海油年内有望大举进入山东成品油批零市场

我国第3大石油巨头中海油自7月间正式获得成品油批零资质后，其在终端零售市场的布局正快马加鞭。

14日，经济导报在淄博采访时独家获悉，中海油在国产大飞机的研制中刚在当地收购了两家加油站，悄然闯入山东成品油终端市场。与此同时，导报还获悉，其在潍坊、滨州等地的影响可能不会10分明显加油站正在秘密筹建中。

目前，石化“双雄”的垄断地位犹在。虽然此番中海油加入战局，但由于实力悬殊，断言未来成品油市场将现“三足鼎立”的格局，仍为时尚早。

加速整合炼厂

山东是中海油“登陆”的主战场之一，太阳能灯此前其在山东地炼整合中已有颇多斩获。重要的是，中海油手中还掌控中海沥青公司(地处滨州)、中海石油东营石化公司以及山东海化集团(地处潍坊)3家炼厂。尤其是在收编海化集团之后，中海油又由此获得了500万吨炼油能力和一张成品油批发牌照。

但是，切入利润更高的成品油批零领域，中海油早已梦寐以求。目前，其在山东成品油市场的布局已经日渐清晰。

导报获悉，目前中海油已委托中化物产(青岛)有限公司(中海油全资子公司)代理其批发业务，零鞋楦售业务则委托山东大唐油气有限公司(中海油控股70%)代理。“其有望在今年底大举进入山东成品油批零市场。”

对于在淄博收购两家加油站一事，大唐油气相关负责人对导报给予了证实，但对具体地址则不肯透露。该人士同时表示，“山东省内其他地区的中海油加油站也在筹建。”此外，在中化物产主导下，中海油在山东的油库收购、仓储选址等业务也已启动。

“在整条石油产业链中，谁控制了‘箱包锁油源’，就能控制市场。”石油分析师刘峰接受导报采访时分析，长期以来在零售领域中“两石”独大，很重要的原因就在于二者手握“油源”。“因此，已并购整合多个炼厂的中海油进军成品油零售业，是其发展必然。”刘峰认为，从长期发展分析，中海油是惟一能与中石化和中石油竞争的油企。

在刘峰看来，入主海化集团，折射出中海油“石油化工一体化”的战略思路；而采用收购的方式来“圈地”加油站，则可使中海油进入终功能特点：端领域的努力事半功倍。“因为目前建设新加油站周期长、难度大。”

导报采访时还获悉，目前多家山钱包东地炼企业正在和中海油洽谈股权和油源合作。此外，中海油还在同中国加油站牵头联合的上百家加油站联盟洽谈加油站合作事宜，最大的可能将是“股权换油源”。而此举对于山东地炼企业的整合与“抱团发展”也大有裨益。

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